MotoGP 2024: Kész Súgóútmutató a legújabb csoportokhoz, és te is versenyzők leszel

Verstappen visszatért nyereséges helyére a Japán Nagydíj megnyerésével, amivel 2024-ben megszerezte harmadik futamgyőzelmét, miután legutóbbi ausztráliai visszavonulása megszakította az új sorozatát, míg csapattársad, Sergio Perez egy párharcos sikerrel megnyerte a Purple Bullt. Új beszélgetés tárgya lehet a korábbi Moto3™ Globe-győztes Maverick Viñales is, aki a Ducati-val nem rendelkező versenyző 2024-ben egy kisebb versenyen is versenyzett. Ami a stílust illeti, egy keményebb kezdés után a top tízen kívülről visszatért az év versenyeire. Vegyes érzelmek időszaka volt az Aprilián, a májusi bejelentéstől, hogy Viñales csapattársa, Aleix Espargaro visszavonul az év végén. Az új 2024-es MotoGP™ versenyzői felállásban 13 iparági győztes állt a teljes munkaidős rajtrácson, akik összesen 26 iparági címet szereztek a szezon elején megrendezett Grand Prix-versenyeken. A srác alacsonyabban lovagolt, mint Lucio Cecchinello, az atlétikai világ egyik legtapasztaltabb független csoportmenedzsere.

Trackhouse rohanás: alkalmazás 888sport

Jól indult a rés bezárása előtti időszak, Piastri, Perez, Alonso, Verstappen és Sainz mindannyian zárótűzként érkeztek, hogy új, kemény, fehér színű gumiabroncsokat kapjanak a legjobban futó autók, bár különösen a legújabbak és a sokkal érettebbek. Norris, aki a McLaren telefonhívását kérte, hogy kiállhasson a boxba, mivel még sok kör van hátra, hamarosan Russell előtt is bevetette a módszerét, hogy felmásszon a hetedik helyre, mivel még sok autó van hátra, és a dobogóért folytatott küzdelem továbbra is mindenképpen a tiéd lehet. Perez később utolérte Leclercet, és lecsapott rá, amikor ellenfelük szélesebbre futott Degner elől, a monacói pedig a következő kör után kiállt a boxba, hogy új kemény gumikat szerezzen, Norris pedig – az új Ferrari visszament Russell elé, Norris pedig csak lemaradt. A Tsunoda más gumikat is használ, így cserélhetsz gumikat, felvehetsz lágyakat, és átugorhatsz a 12. helyről a 10. helyre, mielőtt Russell-lel a kukába mész, miközben Ocon a saját dolgaid szélén ülsz, de azt mondta, hogy tapasztalata van a csapattárs Gasly-val – mindketten most kemény gumikat használnak –, és megkérte az Alpine-t, hogy értékelje az adatokat. A visszajátszásokban Ricciardo belülről, Albon pedig kívülről ült, míg Albon a szűk keresztmetszetben volt, egymás autóit küldve a kavicsokon át a korlátokig a versenypályán. „Egyszerűen megszorított – sehova sem jutottam” – panaszkodott az új Williams-pilóta a rádióban, amiért a verseny után a versenybírók értékelték az élményt.

A korábbi közösségelső, 22 éves NAGAYAMA a saját kategóriájának konvencióira építve körülbelül három Huge Slam aranyéremmel büszkélkedhetett, de helyét a világbajnok TAKATO Naohisa (japán) vette át, aki jelenleg a közösség első helyén áll. NAGAYAMA veretlenül zárta a budapesti bajnokságot, mind az öt idegenbeli versenyét megnyerte, így benevezhet a japán szenzációs nyitónapjára. Az új Tokai Egyetemi tagság a Hohhot Grand Prix aranyérmét, Albert OGUZOV-ot (orosz) dobta ki egy nagyszerű waza-ari eredménnyel, ippon seoi-nage-vel, majd az osaekomi-waza következett, ahol az új orosz azonnal kiütötte a labdát. A jekatyerinburgi Grand Slam-győztes ENDO Hiromi (japán) harmadik alkalommal nyerte el a női IJF címet Budapesten, miután részt vett a 2016-os női nagydíjon, ahol 2009-ben elnyerte az új Cadet Globe-díjakat is. ENDO Japán harmadik helyezettje a -48 kg-os kategóriában, megelőzve őt a világbajnok TONAKI Funával és az olimpiai érmes KONDO Amival (japán), a jó hír az, hogy két ezüstérmet szerzett a 2018-as IJF Globe Judo turnén.

Az első elődöntőben a STOLL női ashi-wazát használt, így a korábbi iparági győztes, UDAKA Nae (JPN) ipponnal legyőzhette a csodálatos hajrában. A második elődöntőből a Zagreb Hughes Prix bronzérmes, KARAKAS Hedvig (HUN) elesett, így SILVA egy nagyszerű waza-ariból, amely a verseny egyetlen értékelése volt. Piastri az öregedő, kemény gumikon, és Russell az új, klasszikus gumikon már majdnem ütköztek a verseny vége felé, amikor az utolsó sikánban a kormánykerékhez csapódtak, mire a versenybírók az új eseményt követően az ausztrál versenyző azt állította, hogy kénytelen volt felállni a versenyről. Norris a 37. körben a boxba járás miatt válaszolt, ami miatt Verstappen a 38. körben az utolsó futamát teljesítette (mindketten keményen teljesítettek), míg Sainz megnyújtotta átlagos gumiabroncs-standját, és Russell feljött a dobogóra, de a helyzettel megbirkózott, hogy ne tudja versenyképesen tartani öreg gumijait. Izgalmas szezon volt ez a Gresini Racing MotoGP™ számára, miután a hatszoros legnagyobb kategóriabajnok, Marc Márquez is csatlakozott hozzájuk a Hondától, hogy testvérük, Alex közelében utazhasson.

A tévékamerák izgalmas fordulatokat hoznak majd Hulkenbergtől (aki kinyújtotta az idejét a régi gumikon), Tsunodától és a legutóbbi pillanattól kezdve a japán versenyzésig, amely megőrjítette a közönséget, miközben elhúzott egy alkalmazás 888sport váltástól, és a tizedik szakaszra ugrott. Miután ezek véget értek, Verstappen bemutatta a legújabb, eddigi, boxutcába állított Leclercet, Perez harmadik helyen végzett Norris, Sainz, Alonso, Piastri, Hamilton és Russell mögött, míg Hulkenberg az utolsó helyeket töltötte be Tsunoda előtt, aki megköszönte RB-nek, hogy más akadályokból kihúzva egy csapat rivális autóból indulhatott. Verstappen úgy döntött, hogy a 16. kör vége itt az ideje az első akadály megszerzésének, és több normál gumit használt, ideiglenesen fejet adva Leclercnek, miután előző kiállóként Norris egy lenyűgöző lépéssel Hamilton mögött húzta el az 1. és 2. körös kört.

Titkos versenyzőátigazolások, és megtudhatod, mit szántak a MotoGP™-nek 2024-ben

„- kiáltotta Perez a közvetítés során, és a boxutcába kényszerítette, hogy hosszabbítást szerezzen, ami további öt másodperces büntetést eredményezett. Verstappen a Piastrinál, Norris pedig az elején támadta őket, de mindkettőjüket sakkban hagyva, a Shelter Auto és a Virtual Protection Auto támadásaival a lényegre tért, és az idei év 13. napján legkorábban kockás zászlóval indult. De mielőtt végre bejutott volna a kvalifikációba, egy hiba Tsunoda előtt észrevette, hogy lecsúszik a nedves Hungaroring dallamról, és máris a csapdájába eshet – fejezze be azt, amit eddig egy növekvő körrel a japán versenyzővel tett meg, aki a 2024-es év egyik leghíresebb versenyzője volt.

Tsunoda állandó felesége, Sergio Perez a kvalifikáció előtti szakasz elején több kanyarban is összetörte Red Bullját, ezzel kiváltva az első figyelmeztető zászlókat. Az új MotoGP™ csapatok és a versenyző gyártók rendszeresen versenyeznek a legtehetségesebb és legjobban teljesítő kerékpárosok megszerzéséért, akikről még mindig folynak a találgatások a versenyzők idei lépéseivel kapcsolatban. Ez a teljes lista az új MotoGP™ csapatokról és a 2024-es kerékpárosokról, beleértve az általuk használt motorokat, a legújabb versenyzők versenyszámát, az egyes csapatok nemzetiségeit és egyedi szolgáltatásait. Az ilyen szervezetek általában egy lépéssel távol állnak a gyártótól, és a legújabb motorok megvásárlásával vagy bérlésével dolgozhatnak a márkáknál. Néha még akkor is, ha raktári szolgáltatással rendelkeznek – feltéve, hogy a gyártó a gyártó üzemében használja őket, vagy hogy az új alkatrészeket a vezető csapattól kapják. A következő barna érmet a világranglista 72. helyezettje, Bogdan IADOV (UKR) nyerte, aki ipponnal verte a MENAGED-et egy olyan párharcban, amelyben két dzsúdós még soha nem nyert IJF ezüstérmet.

Az Ausztrál Nagydíj bajnoka, Sainz valójában az utolsó oldalfutó, és az utolsó résüket lezárja, így frissebb műanyagból ellesheted a McLaren Lando Norrisát és csapattársát, Charles Leclercet az utolsó körökben – utóbbi mindent egyben teljesített a másik megközelítéshez képest. Mivel a piros Bulljuk által okozott sérülés túl jelentősnek tűnt a folytatáshoz, Perezt a jövőben arra kérték, hogy segítsen összepakolni az autóját, és kiállhatsz az új csatából. Verstappen partnerével a legjobb pozícióba helyezik majd Önt, hogy legközelebb Katarban lezárja a nemzeti címet. A Williams kétszeres kiesést szenvedett, miután Sargeant visszaadta autóját az új garázsba, miután összeütközött Bottasszal, miután a verseny előtt megbüntették, és egy résnyire jelentős autóátalakítást kapnak az időmérőn történt balesetük után, amikor Albon feladta a felmondását az Alfa Romeóval történt első körös balesetük után.

A frissen világbajnokká koronázott Martin vadonatúj karakterébe érkezve, Martint a MotoGP™ bajnok Marco Bezzechi váltja az Apriliától. A történelmi átigazolást követően, miszerint Marc Marquez a Ducatitól Bagnaiába utazik, egy újabb bombasztikus MotoGP™ pilótaigazolás következik a 2024-es év végén, amikor Martin a Prima Pramac Racing Ducatitól távozik az Aprilia Race gyári ünnepségén. A MotoGP™ legenda és a globális motorsport egyik legnagyobb sztárja, Valentino Rossi által birtokolt csapat, az új Pertamina Enduro VR46 Race Team a dizájnból is kibontakozik, és színre viszi a MotoGP™ rajtrácsot. A 2024-es szezonban bejelentették, hogy 2025-re Fabio Di Giannantonio egy gyári Ducati Desmosedici GP25-öst vezet, miközben a VR46-os csapatban marad.

Red Bull KTM Gyári Verseny

Leclercnek el kellett fogadnia a következőt, sőt, még azután is, hogy egy egyablakos stratégiát kellett alkalmaznia a versenyen belül, miközben Lando Norris próbálja ki a vezető McLarent az ötödik helyen. Espargaro 339 nagydíjjal – és három nagy MotoGP™ győzelemmel – 2024 utolsó vasárnapján ér véget családi területén, az új Circuit de Barcelona-Catalunyán. Egy másik versenyző, aki szeretne győzelmet aratni a MotoGP™-ben 2024-ben, Enea Bastianini, aki a Silverstone-ban győzött, és Emilia-Romagna, aki éppen most veszítette el raktári Ducati ülését a kiemelkedő dolgok között – egy új rész vár rá 2025-ben, amely a Red Bull KTM Tech3.

A következő elődöntőtől kezdve TSUNODA megelőzte a körülbelül háromnapos világbajnokot, Andreea CHITU-t (ROU), akit egyszerűen kizártak, miután körülbelül három büntetést választott. JURA-nak egy másik nap vissza kellett volna térnie, és megállapítást kellett volna tennie az IJF Community Judo Journey-ről, amikor Koszovó KRASNIQI-ja biztosan erőt tud felmutatni, hogy segítsen a -48 kg-os súlycsoportban. Végül, de nem utolsósorban úgy tűnik, hogy a legkönnyebb kategóriában is megállapodott. Russell két körrel később már elvégezte a munkát, ami nagyszerű, DRS-támogatású haladást jelentett, ami a legújabb lépést hátráltatta, de a versenybírók a sikánban a versenyt üldözték, plusz Ricciardo/Albon konfliktus és Stroll réssáv-incidensét. Leclerc azt tanácsolta, hogy „ne veszítsd el az idődet” egy Sainz elleni küzdelemben, mivel akkor „Norrisszal versenyezne” az utolsó helyért, ahelyett, hogy dobogós helyezést érne el, ráadásul a Ferrarik menet közben rendet váltottak a rajtnál/egyenesen a 46. körhöz értek. Sainz az új menetleveleket világította meg a frissebb műanyagján, hogy bezárjon Norris elé, és kihasználja a második helyről érkező nagyszerű zárat, hogy feljebb lépjen, hogy megelőzze őt, majd a profik rádión azt mondták: „még egy új dobogós helyért küzdj”, miközben a terepet mutatta be haverjának, Leclercnek. Alig több mint 10 körrel a vége előtt Sargeant rengeteg energiát feláldozott, és bemutatta az új lila zászlókat, amikor beállt a Degner 2-be, majd a kavicsos pályára rohant, ahonnan előbb-utóbb kiszállt, mielőtt az új boxutcába ment volna egy új gumiért.

Purple Bull GasGas Tech3

Marc nem okozott csalódást, gyakran állt dobogóra, és körülbelül három futamot produkált, valamint nehéz első MotoGP™ győzelmet aratott több mint 1000 hét alatt, amikor hazai rajongóival nézett szembe az Aragóniai Nagydíjon. Talán az egyik legsikeresebb csapat a MotoGP™ történetében, amely versenygyőztes motorjairól ismert, és több mint egy éve van ott. Az új Honda csapatnak nehézséget okozott, hogy visszatérjen a MotoGP™ legújabb formájához, mivel a korábbi első osztályú bajnok, Mir állt a csapat élén.

A szezont kezdő 22 motoros közül 16 már kiemelkedően győztes volt a versenyeken, összesen 136 győzelemmel. A szezon kezdetén mind a 22 kerékpárosnak volt legalább egy nagydíj-győzelme az összes csoportban, összesen 347 győzelemmel a két csoportban. Az eredeti érmet az Antalya Nagydíj ezüstérmese, Denis VIERU (MDA) nyerte, aki DOVDON-t dobta, és lelkes osoto-garit akart szerezni az ipponért.

Négy krízisciklus után az új F1-es paddock Ázsiába látogat, Verstappen vezeti az új pilóták 77. pontját, partnere, Perez a 64., Leclerc pedig az 59. helyen áll, miközben a Purple Bull (141 pont) előnyben van a Ferrarival (120) szemben a konstruktőri versenyben. Perez visszavonulása után is a Red Bull őrült és lélektani fesztiválokra indult a suzukai réssávban, ahol Verstappen győzelmei és a hozzájuk tartozó dolgok elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megnyerje hatodik konstruktőri bajnokságát. Valójában négy versenyző nézte végig a pálya szélén, ahogy a mérkőzés véget ért, a Williams egymás ellen veszített, Albon és Sargeant pedig a saját baleseteik során, az Aston Martin pedig Stroll autóját buktatta meg az utóbbi alsó szárnyának állapota miatt. Lawson és Tsunoda sem tudták a kvalifikált tempót a dolgokhoz igazítani, be kellett érniük a 11. és 12. hellyel, ahol Zhou, Hulkenberg és Magnussen voltak az utolsó pilóták, hogy áthaladjanak az új íven, és egy kimerítő csata után befuthassák a célterületet. Az utolsó körök letelte után Verstappen leegyszerűsítette az útját, hogy az új zászlót közel 20 perccel Norris előtt pozicionálja, aki 17 perccel Piastri előtt ért célba, de ez nem volt elég ahhoz, hogy megszüntesse az F1-es dobogós helyezésének hatásait. Van egy késői, a kieséssel kapcsolatos csavar, a Red Bull pedig visszaadta Pereznek a jó kört, és elegendő időbüntetést kapott a verseny előtt, ami azt jelentette, hogy nem volt veszélye annak, hogy a következő körig nagy dobogós helyezést ér el.